Сейчас кажется вроде бы дикостью, как в 90-х за бесценок раздавалась советская промышленность. А ведь писхи никуда не делись:
И никак не возможно этим дебилам втолковать, что
2004-й год.
И вот теперь всё это, созданное и работаюшие опять отдать за один рубль. Ага. Вот точно также раздавали брюнетистым комсомольцам советскую нефтянку. Тоже никто и за рубль брать не хотел.
0
comments
АВТОВАЗ продать за 1 доллар
...
До он даже за рубль никому не нужен, дело в том, что надо полностью обновлять производство, вложить в это придется значительно больше денег, более того возможно придется переучивать рабочих, а скорее всего придется таки их уволить и взять новых, не знакомых с технологиями автоваза, чтобы у них разрыва мозга не было :).
И никак не возможно этим дебилам втолковать, что
народный автомобиль» класса B должен был появиться раньше, когда деньги на него собирал печально знаменитый альянс AVVA. Но альянс рухнул, а идея выжила: вазовцы сумели найти 550 миллионов долларов и довести дизайнерские эскизы до предсерийных автомобилей.
...
еще на стадии проектирования были проведены десятки «компьютерных» краш-тестов. Благодаря этому «настоящий» автомобиль без проблем уложился в требования по безопасности, предусмотренные Правилом № 94 ЕЭК ООН
...
Пока же цеха для производства Калины предстали в виде огромной стройки — кое-где еще не завершен монтаж металлоконструкций и не забетонирован пол. Но нас заверили, что работы идут строго по графику
...
Основа сварочного производства — 372 высокоточных робота, изготовленных на ВАЗе по лицензии немецкой фирмы Kuka
...
Новый цех окраски создан совместно с немецкой фирмой Eisenmann. Вазовцы говорят, что по совокупности внедренных ноу-хау окрасочный цех для Калины превосходит многие европейские производства, не говоря о российских предприятиях. Здесь и специальные «шаттлы» транспортировки кузовов (вместо традиционных подвесок на цепях), и суперсовременные роботы, и полностью автоматизированные линии нанесения грунтов, и уникальная система поддержания климата, и мощнейший комплекс очистки воздуха…
...
На месте второй нитки конвейера, где пока что идет сборка заднеприводных Жигулей, будет создано производство так называемых модулей — «подсобранных» крупных узлов: это повысит производительность главного конвейера
2004-й год.
И вот теперь всё это, созданное и работаюшие опять отдать за один рубль. Ага. Вот точно также раздавали брюнетистым комсомольцам советскую нефтянку. Тоже никто и за рубль брать не хотел.